🔴 La troisième étape du Tour de France 2021, promise à une première arrivée au sprint, a été marquée par plusieurs chutes qui ont à la fois affecté des acteurs du classement général comme Geraint Thomas en début de course puis Primoz Roglic à 10 km de l’arrivée.
Dans la préparation du sprint ce sont des sprinteurs de premier plan qui ont été éliminés des débats, comme Mark Cavendish à 11,5 km, puis Arnaud Démare à 4 km et enfin Caleb Ewan et Peter Sagan en vue de la ligne. Dans cette confusion, le Belge Tim Merlier, déjà vainqueur d’étape sur le Tour d’Italie, s’est imposé devant son coéquipier Jasper Philipsen et Nacer Bouhanni.
Le Tour Inside
Antargaz et le Tour c’est 25 ans de partenariat cela se fête ! Photo: F.Faure
Paul Belmondo passionnĂ© du Tour et ambassadeur de MĂ©cĂ©nat Chirurgie Cardiaque Ă©tait ce matin prĂ©sent au village dĂ©part – Photo F.Faure
Daniel Mangeas a troquĂ© son micro contre une banane! Chroniqueur pour France 3 Bretagne, Daniel Mangeas a rejoint les journalistes du Tour – Photo F.Faure
Coup de chapeau aux motards et cadreurs des Ă©quipes d’Euromedia Ă qui l’on doit les belles images du Tour – Photo: F.Faure
Un nouveau module situé à proximité de la ligne où se retrouvent notamment les élus pour lancer de départ fictif de l’étape ! Tout simplement magnifique
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Les instantanĂ©s du jourÂ
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CONTINENTAL : AIDER TOUS LES USAGERS DE LA ROUTE À RESTER EN SÉCURITÉ
En ce qui concerne les pneus, le Tour de France est une « success story » franco-allemande. Continental, fabricant allemand de pneus, est l’un des Principaux Partenaires de la course cycliste la plus importante au monde. Les véhicules officiels du Tour sont équipés de pneus Continental fabriqués à Sarreguemines, en France, et de multiples équipes World Tour courront avec des pneus conçus et fabriqués à la main dans l’usine de pneus vélos située à Korbach, en Allemagne.
Ces activités ont deux choses en commun : l’engagement pour une performance optimale et l’engagement pour la sécurité. Continental contribue à la sécurité routière depuis plus de 140 ans et ls’efforce de rendre le Tour plus sûr pour les participants, les équipes de soutien et les spectateurs. L’objectif ultime : Vision Zéro – zéro victime, zéro blessé et zéro accident – pour le Tour de France et ailleurs
